长年以来，鲜有自主汽车品牌，能站上世界级汽车赛事的领奖台；一朝成真，必定是自主品牌里程碑式的壮举。2019年4月22日，当鲜艳的五星

　　日前，TINOX为斯巴鲁翼豹STI SEDAN 2 5T，推出了一款中尾段排气，这款排气，由钛合金材料制成；结构上，则采用了双边四出的设计；管

　　日前，TINOX为2014款途观1 8T，推出了一款中尾段排气，这款排气，由钛合金材料制成；结构上，则采用了双边四出的设计；径改为63mm，并

　　日前，TINOX为保时捷卡宴3 0T，推出了一款中尾段排气，这款排气，由钛合金材料制成；结构上，则采用了双边双出的设计；径改为63mm，并

　　日前，TINOX为丰田86 2 0，推出了一款中尾段排气，这款排气，由钛合金材料制成；结构上，则采用了双边双出的设计；中段径改为76mm，尾

　　引擎气缸数越多，排气声浪就是否越好听呢？这个问题实在难以有一个标准的答案，因为世间上有千千万万款引擎，6缸的大巴或货车就十分难

　　《钢之炼金术师》是不少年轻玩家童年时的回忆，记得其中有一句让人印象非常深刻的台词：钢之炼金术的第一条原则，就是等价交换！等价交

　　任何改装都讲求合理这两个字，正如TINOX为宝马（BMW）E93 M3开发的这套不锈钢阀门排气管。虽然制作钛合金排气管是TINOX的强项，但是钛

　　引擎的正常工作和运转，离不开新鲜空气的吸入和废气的排出，而要承担这一重任的，毫无疑问就是进排气系统了。其实，进排气系统就相当于